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          隨著推進生(sheng)態(tai)文明建設腳步的加快，國務院近日已經明確表示，國Ⅴ車(che)用(yong)汽油(you)和車(che)用(yong)柴油(you)標準要提(ti)(ti)前(qian)供應。好事成雙，記者從(cong)上周舉(ju)辦(ban)的2015車(che)用(yong)材料技術國際研討會(hui)上又獲喜訊，為配(pei)合(he)國Ⅴ汽柴油(you)標準提(ti)(ti)前(qian)供應，第Ⅴ階段國家機(ji)動車(che)大氣污染物排(pai)放標準(以(yi)下簡稱國Ⅴ排(pai)放標準)也將提(ti)(ti)前(qian)實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)(bu)科技標(biao)準司標(biao)準處處長裴曉(xiao)菲(fei)首次公開表(biao)示，剛(gang)剛(gang)國(guo)務院明(ming)確國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽(qi)油(you)和車(che)用(yong)(yong)柴(chai)油(you)標(biao)準要提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)(ying)，原(yuan)定2016年(nian)(nian)(nian)1月1日(ri)僅是(shi)在(zai)京(jing)津冀、長三角、珠三角重點城市(shi)供(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段(duan)(duan)車(che)用(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，已經明(ming)確整個東部(bu)(bu)地區11個省市(shi)要全(quan)部(bu)(bu)供(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，并且原(yuan)定于2017年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底(di)提(ti)前(qian)到2017年(nian)(nian)(nian)1月1日(ri)全(quan)國(guo)供(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段(duan)(duan)車(che)用(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，比原(yuan)規定縮短了一年(nian)(nian)(nian)。裴曉(xiao)菲(fei)告訴記者，隨著(zhu)油(you)品(pin)標(biao)準的提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)(ying)，已經有條件(jian)在(zai)全(quan)國(guo)提(ti)前(qian)實(shi)施國(guo)Ⅴ階段(duan)(duan)機動車(che)排放標(biao)準了。

        2013年(nian)9月17日，環保部發布《輕型汽車污染物(wu)排放限值及測量方(fang)法(中國(guo)第Ⅴ階段)》。相比國(guo)Ⅳ標(biao)(biao)準，國(guo)Ⅴ標(biao)(biao)準輕型車氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放可(ke)以降低25%，重型車氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放可(ke)以降低43%。

　　 另外(wai)，國Ⅴ標(biao)(biao)準排放控制(zhi)水(shui)平(ping)相當于歐(ou)洲(zhou)正(zheng)在實施的(de)第Ⅴ階段排放標(biao)(biao)準。歐(ou)盟已經從2009年(nian)起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒(li)子等機動車排放物的(de)限制(zhi)更為嚴苛(ke)。

　　 從(cong)國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次(ci)標(biao)準(zhun)(zhun)，單車(che)(che)污染減少30%至50%。有(you)資(zi)料顯示，車(che)(che)用(yong)汽油國Ⅴ標(biao)準(zhun)(zhun)實施后將大幅減少車(che)(che)輛(liang)污染物排(pai)放(fang)量，新車(che)(che)氮氧化物和硫含量的(de)排(pai)放(fang)可(ke)分別減少25%和80%，用(yong)車(che)(che)的(de)排(pai)放(fang)整體(ti)上可(ke)減少10%至15%。

　　 同時(shi)，車用柴(chai)(chai)油國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)也規定(ding)了(le)車用柴(chai)(chai)油的硫含量不大于10ppm，這(zhe)一指標(biao)達到了(le)現在歐盟標(biao)準(zhun)的水平(ping)。原(yuan)計劃將于2018年(nian)1月(yue)1日起在全國(guo)實施第Ⅴ階段國(guo)家機動車排放標(biao)準(zhun)。期間北京、上海、南(nan)京等城市及廣東(dong)部分城市已經(jing)開始執(zhi)行國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)。

　　 據了解，國(guo)(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)機(ji)動車排放(fang)標準一旦實(shi)施，將(jiang)對在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)(ce)(ce)和轉(zhuan)入(ru)的(de)輕型點燃(ran)式(shi)發動機(ji)汽(qi)車，應當符合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)家排放(fang)標準《輕型汽(qi)車污染物(wu)排放(fang)限值及測(ce)量方法(中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan))》中(zhong)的(de)排放(fang)控制要求，并同時停止銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)(ce)(ce)和轉(zhuan)入(ru)不符合(he)(he)上述要求的(de)車輛;同樣，對在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)(ce)(ce)和轉(zhuan)入(ru)的(de)公(gong)交、環衛、郵(you)政行(xing)業重型壓燃(ran)式(shi)發動機(ji)汽(qi)車，也應當符合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)家排放(fang)標準《車用(yong)壓燃(ran)式(shi)、氣體燃(ran)料點燃(ran)式(shi)發動機(ji)與汽(qi)車排氣污染物(wu)排放(fang)限值及測(ce)量方法(中(zhong)國(guo)(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》中(zhong)的(de)第Ⅴ階段(duan)排放(fang)控制要求，并同時停止銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)(ce)(ce)和轉(zhuan)入(ru)不符合(he)(he)上述要求的(de)車輛。這將(jiang)直接沖擊二手車市場，對整車企業也是(shi)個考(kao)驗，提前準備是(shi)必須的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了解到，隨著國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)機動車排放標準(zhun)(zhun)的實施臨近(jin)，環保部門已經開始(shi)計劃啟動制定(ding)國(guo)(guo)Ⅵ階(jie)段(duan)的排放標準(zhun)(zhun)。

　　 據(ju)裴(pei)曉(xiao)菲介(jie)紹，國Ⅵ階(jie)段的(de)標準(zhun)(zhun)不會像以前(qian)一樣簡單沿(yan)襲歐洲的(de)標準(zhun)(zhun)體系，將借(jie)鑒美(mei)國及加州的(de)更(geng)嚴格做(zuo)法，同時(shi)更(geng)好地提高我(wo)國的(de)排(pai)放(fang)要(yao)求。據(ju)了解，目前(qian)北京市已經表示要(yao)提前(qian)實施Ⅵ階(jie)段排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)。

　　 裴曉菲表示(shi)，下一(yi)步環(huan)(huan)保(bao)部還重點開展以下幾方面工(gong)作：第一(yi)，要(yao)(yao)嚴(yan)格執(zhi)法(fa)(fa)(fa)。2015年被環(huan)(huan)保(bao)部列為(wei)(wei)環(huan)(huan)保(bao)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)執(zhi)行(xing)年，環(huan)(huan)保(bao)部將會同相(xiang)關部門，對已實施機(ji)動(dong)車排(pai)放標(biao)準的(de)(de)這(zhe)些地區廠商執(zhi)法(fa)(fa)(fa)狀(zhuang)況進(jin)行(xing)檢查，對于違法(fa)(fa)(fa)企(qi)業(ye)要(yao)(yao)提出制裁措施。其(qi)次，加強大(da)(da)(da)氣(qi)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)(xiu)訂。他說(shuo)，《環(huan)(huan)境保(bao)護法(fa)(fa)(fa)》作為(wei)(wei)環(huan)(huan)保(bao)的(de)(de)基本法(fa)(fa)(fa)律(lv)，對于政府、企(qi)業(ye)、社會的(de)(de)責任提出了明(ming)確的(de)(de)要(yao)(yao)求，但(dan)是它還是不(bu)夠(gou)細化的(de)(de)。這(zhe)次大(da)(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)(xiu)訂要(yao)(yao)更加細化，更加的(de)(de)可(ke)操(cao)作性(xing)，盡(jin)管達不(bu)到美(mei)國的(de)(de)相(xiang)關法(fa)(fa)(fa)律(lv)，但(dan)至少可(ke)操(cao)作性(xing)強了。比(bi)如(ru)說(shuo)像機(ji)動(dong)車的(de)(de)型式核準，在用車的(de)(de)檢驗檢測，黃標(biao)車的(de)(de)淘汰(tai)，油品質量(liang)升(sheng)級(ji)，制定等等，這(zhe)些都要(yao)(yao)在大(da)(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治法(fa)(fa)(fa)中進(jin)行(xing)明(ming)確規定，這(zhe)是大(da)(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)工(gong)作重點。

　　 另外，正在(zai)加快修(xiu)訂車內空氣質量評價技術指南。他(ta)說，以(yi)前是推(tui)薦性標(biao)準，經(jing)過(guo)這幾(ji)年的(de)(de)實施，應(ying)(ying)(ying)該說車企(qi)和消費者已(yi)經(jing)接受了這項標(biao)準，一些(xie)零部件供應(ying)(ying)(ying)廠商和一些(xie)材料的(de)(de)供應(ying)(ying)(ying)商也(ye)提出來可以(yi)有(you)條件把這個(ge)標(biao)準作為強制性標(biao)準來實施，目前這個(ge)標(biao)準經(jing)過(guo)幾(ji)輪研討已(yi)經(jing)完(wan)成了開題，爭取在(zai)6月份能夠完(wan)成第一階段(duan)的(de)(de)檢測任(ren)務。