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          隨著推進(jin)生態文明(ming)(ming)建設腳(jiao)步(bu)的加快，國務院近日已(yi)經明(ming)(ming)確表示(shi)，國Ⅴ車(che)用汽油和車(che)用柴(chai)油標準(zhun)(zhun)要(yao)提前(qian)供(gong)應。好事成雙，記(ji)者從上周舉辦的2015車(che)用材料技術(shu)國際研(yan)討(tao)會上又獲喜訊，為配合國Ⅴ汽柴(chai)油標準(zhun)(zhun)提前(qian)供(gong)應，第Ⅴ階段國家機動車(che)大氣污(wu)染物排(pai)放標準(zhun)(zhun)(以下簡稱國Ⅴ排(pai)放標準(zhun)(zhun))也將(jiang)提前(qian)實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環(huan)保(bao)部(bu)科技標(biao)準(zhun)司標(biao)準(zhun)處處長裴曉菲(fei)首次公開表示，剛剛國(guo)務(wu)院明(ming)確國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽油(you)(you)和車(che)用(yong)(yong)柴(chai)油(you)(you)標(biao)準(zhun)要(yao)提前(qian)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)，原定2016年(nian)(nian)1月1日僅是在京津冀、長三角、珠(zhu)三角重點城市(shi)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段車(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)油(you)(you)，已經(jing)明(ming)確整個(ge)東部(bu)地區(qu)11個(ge)省市(shi)要(yao)全(quan)部(bu)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)油(you)(you)，并(bing)且原定于2017年(nian)(nian)年(nian)(nian)底提前(qian)到2017年(nian)(nian)1月1日全(quan)國(guo)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段車(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)油(you)(you)，比原規定縮短了一年(nian)(nian)。裴曉菲(fei)告訴記(ji)者，隨著油(you)(you)品(pin)標(biao)準(zhun)的提前(qian)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)，已經(jing)有條件在全(quan)國(guo)提前(qian)實(shi)施國(guo)Ⅴ階段機(ji)動車(che)排放標(biao)準(zhun)了。

        2013年(nian)9月17日，環保部(bu)發布《輕型汽車污染物排(pai)(pai)放(fang)(fang)限值及(ji)測量方法(中國(guo)第Ⅴ階段)》。相比國(guo)Ⅳ標準，國(guo)Ⅴ標準輕型車氮氧化物排(pai)(pai)放(fang)(fang)可(ke)以降(jiang)低(di)25%，重型車氮氧化物排(pai)(pai)放(fang)(fang)可(ke)以降(jiang)低(di)43%。

　　 另外，國Ⅴ標準排(pai)放控制(zhi)(zhi)水平(ping)相當于歐洲正在實(shi)施的第(di)Ⅴ階段(duan)排(pai)放標準。歐盟(meng)已(yi)經(jing)從2009年起開始執行，其對氮氧(yang)化(hua)物、碳(tan)氫化(hua)合物、一氧(yang)化(hua)碳(tan)和懸浮粒子等機動車排(pai)放物的限制(zhi)(zhi)更為嚴苛(ke)。

　　 從國Ⅰ提至(zhi)國Ⅳ，每提高一次(ci)標準，單車(che)(che)污(wu)染(ran)減(jian)(jian)少30%至(zhi)50%。有(you)資料顯示，車(che)(che)用汽油(you)國Ⅴ標準實(shi)施后將大(da)幅(fu)減(jian)(jian)少車(che)(che)輛污(wu)染(ran)物(wu)排放量(liang)，新(xin)車(che)(che)氮氧化物(wu)和硫含(han)量(liang)的排放可分別(bie)減(jian)(jian)少25%和80%，用車(che)(che)的排放整體上可減(jian)(jian)少10%至(zhi)15%。

　　 同時，車(che)用柴(chai)油(you)國(guo)(guo)(guo)Ⅴ標準也規定了車(che)用柴(chai)油(you)的(de)硫(liu)含(han)量不大于(yu)10ppm，這一(yi)指標達到(dao)了現在歐盟標準的(de)水平(ping)。原計劃將(jiang)于(yu)2018年1月1日起在全(quan)國(guo)(guo)(guo)實施第Ⅴ階段(duan)國(guo)(guo)(guo)家機動(dong)車(che)排放標準。期間北京、上(shang)海、南京等城(cheng)市及廣東部分(fen)城(cheng)市已經開始執行國(guo)(guo)(guo)Ⅴ標準。

　　 據了解，國(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準一旦實施，將(jiang)對在全國(guo)(guo)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注(zhu)冊(ce)(ce)和(he)轉入(ru)的(de)(de)(de)輕型點(dian)燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)汽車(che)(che)(che)(che)，應當符(fu)(fu)合(he)(he)(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準《輕型汽車(che)(che)(che)(che)污(wu)染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)(fang)限值及測量方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)控制要(yao)求(qiu)，并同時停止(zhi)(zhi)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注(zhu)冊(ce)(ce)和(he)轉入(ru)不符(fu)(fu)合(he)(he)(he)上述(shu)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang);同樣，對在全國(guo)(guo)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注(zhu)冊(ce)(ce)和(he)轉入(ru)的(de)(de)(de)公(gong)交、環衛、郵政行(xing)業重型壓燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)汽車(che)(che)(che)(che)，也應當符(fu)(fu)合(he)(he)(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準《車(che)(che)(che)(che)用壓燃(ran)式(shi)、氣體燃(ran)料(liao)點(dian)燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)與汽車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)氣污(wu)染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)(fang)限值及測量方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)第Ⅴ階段(duan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)控制要(yao)求(qiu)，并同時停止(zhi)(zhi)銷(xiao)(xiao)售(shou)、注(zhu)冊(ce)(ce)和(he)轉入(ru)不符(fu)(fu)合(he)(he)(he)上述(shu)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。這將(jiang)直接沖擊二手車(che)(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)(che)企業也是個考驗，提前準備是必須的(de)(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者(zhe)還了解到，隨著國Ⅴ階段機動車排(pai)放標準的(de)實(shi)施臨近，環(huan)保(bao)部門已經開始計劃啟(qi)動制定國Ⅵ階段的(de)排(pai)放標準。

　　 據(ju)裴曉菲(fei)介紹，國(guo)Ⅵ階(jie)段(duan)的標準不會(hui)像以前一樣簡單沿襲歐洲的標準體(ti)系(xi)，將借鑒美國(guo)及加州的更(geng)嚴格(ge)做法，同時更(geng)好(hao)地(di)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)的排放要(yao)求。據(ju)了解，目前北(bei)京市(shi)已經表(biao)示(shi)要(yao)提(ti)前實施Ⅵ階(jie)段(duan)排放標準。

　　 裴曉菲表示，下(xia)一(yi)步環(huan)保部還(huan)(huan)重點開展以下(xia)幾方面工作(zuo)(zuo)：第(di)一(yi)，要嚴(yan)格執法(fa)。2015年被環(huan)保部列為環(huan)保法(fa)的(de)(de)執行年，環(huan)保部將(jiang)會(hui)同相關部門，對(dui)已實施機動(dong)車排放標準的(de)(de)這(zhe)些地區廠(chang)商執法(fa)狀(zhuang)況進行檢(jian)查(cha)，對(dui)于(yu)違法(fa)企(qi)業要提出(chu)制裁(cai)措施。其次，加(jia)強大(da)(da)氣(qi)法(fa)的(de)(de)修(xiu)訂。他說，《環(huan)境保護法(fa)》作(zuo)(zuo)為環(huan)保的(de)(de)基本法(fa)律，對(dui)于(yu)政府、企(qi)業、社(she)會(hui)的(de)(de)責任提出(chu)了明確(que)的(de)(de)要求，但是(shi)它還(huan)(huan)是(shi)不夠細化的(de)(de)。這(zhe)次大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)的(de)(de)修(xiu)訂要更加(jia)細化，更加(jia)的(de)(de)可操作(zuo)(zuo)性(xing)，盡管達不到美國(guo)的(de)(de)相關法(fa)律，但至少可操作(zuo)(zuo)性(xing)強了。比如說像機動(dong)車的(de)(de)型(xing)式核準，在(zai)用(yong)車的(de)(de)檢(jian)驗檢(jian)測，黃標車的(de)(de)淘汰，油(you)品質(zhi)量升(sheng)級，制定等等，這(zhe)些都要在(zai)大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)中進行明確(que)規(gui)定，這(zhe)是(shi)大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)重點。

　　 另外，正在加快修訂車(che)內空(kong)氣質量(liang)評價技術(shu)指南。他(ta)說(shuo)，以(yi)前是推(tui)薦性(xing)標(biao)準(zhun)，經(jing)(jing)過這(zhe)幾年的(de)實(shi)施(shi)，應(ying)(ying)該說(shuo)車(che)企和消費者已(yi)經(jing)(jing)接(jie)受了(le)這(zhe)項標(biao)準(zhun)，一些零部件供應(ying)(ying)廠商(shang)和一些材料的(de)供應(ying)(ying)商(shang)也提出來可以(yi)有條件把(ba)這(zhe)個標(biao)準(zhun)作為(wei)強(qiang)制性(xing)標(biao)準(zhun)來實(shi)施(shi)，目前這(zhe)個標(biao)準(zhun)經(jing)(jing)過幾輪研討已(yi)經(jing)(jing)完成了(le)開(kai)題(ti)，爭取在6月份能夠完成第一階段(duan)的(de)檢測任務。