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          隨(sui)著(zhu)推進(jin)生態文明建設腳(jiao)步(bu)的加快，國(guo)(guo)務院(yuan)近(jin)日已經明確表示，國(guo)(guo)Ⅴ車(che)用汽(qi)油和車(che)用柴(chai)油標(biao)(biao)準要提前供應。好(hao)事成雙，記者(zhe)從上(shang)周舉辦(ban)的2015車(che)用材料技術國(guo)(guo)際(ji)研(yan)討會上(shang)又獲喜訊，為配合國(guo)(guo)Ⅴ汽(qi)柴(chai)油標(biao)(biao)準提前供應，第(di)Ⅴ階段國(guo)(guo)家(jia)機動車(che)大(da)氣污染物排放標(biao)(biao)準(以下簡稱國(guo)(guo)Ⅴ排放標(biao)(biao)準)也將提前實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)科技標準司標準處處長(chang)裴曉菲首次公開表示，剛剛國務院明確(que)國Ⅴ車(che)用汽(qi)(qi)油和車(che)用柴油標準要提(ti)前(qian)供應(ying)，原定(ding)2016年(nian)1月(yue)1日(ri)僅是在京(jing)津冀、長(chang)三角、珠三角重點城市供應(ying)國Ⅴ階段車(che)用汽(qi)(qi)柴油，已(yi)經明確(que)整(zheng)個東部(bu)地(di)區11個省市要全部(bu)供應(ying)國Ⅴ車(che)用汽(qi)(qi)柴油，并且原定(ding)于2017年(nian)年(nian)底提(ti)前(qian)到2017年(nian)1月(yue)1日(ri)全國供應(ying)國Ⅴ階段車(che)用汽(qi)(qi)柴油，比原規定(ding)縮(suo)短(duan)了一年(nian)。裴曉菲告訴記者，隨著(zhu)油品標準的提(ti)前(qian)供應(ying)，已(yi)經有條件在全國提(ti)前(qian)實施國Ⅴ階段機動車(che)排放標準了。

        2013年(nian)9月(yue)17日(ri)，環保(bao)部發布《輕型汽車(che)污(wu)染物排(pai)放(fang)限值及測量方(fang)法(fa)(中(zhong)國(guo)第Ⅴ階段)》。相比國(guo)Ⅳ標準，國(guo)Ⅴ標準輕型車(che)氮氧(yang)化(hua)物排(pai)放(fang)可(ke)以降(jiang)(jiang)低25%，重型車(che)氮氧(yang)化(hua)物排(pai)放(fang)可(ke)以降(jiang)(jiang)低43%。

　　 另外，國Ⅴ標(biao)準(zhun)排放(fang)控制水平相(xiang)當于歐洲(zhou)正在實施的第Ⅴ階段(duan)排放(fang)標(biao)準(zhun)。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧(yang)化物(wu)、碳氫化合物(wu)、一(yi)氧(yang)化碳和(he)懸浮(fu)粒(li)子等機動車排放(fang)物(wu)的限制更為嚴苛。

　　 從(cong)國(guo)(guo)Ⅰ提至國(guo)(guo)Ⅳ，每提高一次標準，單車(che)污染減少30%至50%。有資料顯示，車(che)用汽油國(guo)(guo)Ⅴ標準實施后(hou)將大(da)幅(fu)減少車(che)輛(liang)污染物排放量，新車(che)氮氧化物和(he)硫含量的排放可分別減少25%和(he)80%，用車(che)的排放整體上可減少10%至15%。

　　 同時，車用(yong)柴油國Ⅴ標(biao)準(zhun)也規定(ding)了車用(yong)柴油的硫(liu)含(han)量不大于(yu)10ppm，這(zhe)一指(zhi)標(biao)達到了現在(zai)歐盟標(biao)準(zhun)的水平。原計劃將于(yu)2018年1月1日起(qi)在(zai)全國實施第(di)Ⅴ階段國家(jia)機(ji)動車排放標(biao)準(zhun)。期間(jian)北京(jing)、上海、南(nan)京(jing)等(deng)城市(shi)及廣東部分城市(shi)已經(jing)開始執(zhi)行(xing)國Ⅴ標(biao)準(zhun)。

　　 據了解，國(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)(duan)機動車(che)(che)排放標準一旦實(shi)施，將對(dui)在全國(guo)(guo)銷(xiao)售、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入的(de)(de)(de)輕(qing)型點(dian)燃式(shi)發(fa)(fa)動機汽車(che)(che)，應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)(guo)家排放標準《輕(qing)型汽車(che)(che)污染物排放限值及測量方(fang)法(fa)(中國(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan)(duan))》中的(de)(de)(de)排放控(kong)制要求，并(bing)同(tong)時停止銷(xiao)售、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入不(bu)符(fu)合(he)上述(shu)要求的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang);同(tong)樣，對(dui)在全國(guo)(guo)銷(xiao)售、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入的(de)(de)(de)公交、環衛、郵政行業(ye)重(zhong)型壓燃式(shi)發(fa)(fa)動機汽車(che)(che)，也(ye)應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)(guo)家排放標準《車(che)(che)用(yong)壓燃式(shi)、氣體燃料點(dian)燃式(shi)發(fa)(fa)動機與汽車(che)(che)排氣污染物排放限值及測量方(fang)法(fa)(中國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan)(duan))》中的(de)(de)(de)第Ⅴ階段(duan)(duan)排放控(kong)制要求，并(bing)同(tong)時停止銷(xiao)售、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入不(bu)符(fu)合(he)上述(shu)要求的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)。這將直接沖擊二手車(che)(che)市場，對(dui)整車(che)(che)企(qi)業(ye)也(ye)是(shi)個考驗(yan)，提前準備是(shi)必(bi)須的(de)(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者(zhe)還了解到，隨著國Ⅴ階段(duan)機動車(che)排(pai)放標準的(de)實施臨近，環保(bao)部門已經(jing)開(kai)始計劃啟動制定國Ⅵ階段(duan)的(de)排(pai)放標準。

　　 據裴曉菲(fei)介紹，國(guo)Ⅵ階(jie)段(duan)的(de)(de)標準(zhun)不(bu)會像以前(qian)一樣簡單沿襲歐(ou)洲的(de)(de)標準(zhun)體系，將借(jie)鑒美國(guo)及(ji)加州的(de)(de)更嚴(yan)格做(zuo)法，同時更好地提高(gao)我國(guo)的(de)(de)排放要求。據了解，目前(qian)北京市(shi)已經表示要提前(qian)實施(shi)Ⅵ階(jie)段(duan)排放標準(zhun)。

　　 裴曉菲表(biao)示，下一步(bu)環(huan)保(bao)部(bu)(bu)還重(zhong)點開展以下幾方面(mian)工作(zuo)(zuo)：第一，要嚴格(ge)執法(fa)。2015年被(bei)環(huan)保(bao)部(bu)(bu)列為環(huan)保(bao)法(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)執行(xing)年，環(huan)保(bao)部(bu)(bu)將會同相關部(bu)(bu)門(men)，對(dui)已(yi)實(shi)施機動車(che)排放標準的(de)(de)(de)(de)(de)這些地區廠商執法(fa)狀況進行(xing)檢(jian)查，對(dui)于(yu)違法(fa)企業要提(ti)出(chu)(chu)制(zhi)裁措施。其次，加(jia)(jia)強大(da)(da)氣(qi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)修訂。他(ta)說(shuo)，《環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)法(fa)》作(zuo)(zuo)為環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)基本法(fa)律，對(dui)于(yu)政府、企業、社會的(de)(de)(de)(de)(de)責任提(ti)出(chu)(chu)了明(ming)確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)要求，但是(shi)(shi)它還是(shi)(shi)不夠細化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)。這次大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)修訂要更(geng)加(jia)(jia)細化(hua)，更(geng)加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)可操(cao)作(zuo)(zuo)性，盡管達不到美國的(de)(de)(de)(de)(de)相關法(fa)律，但至少(shao)可操(cao)作(zuo)(zuo)性強了。比如說(shuo)像(xiang)機動車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)型式核準，在(zai)用車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)驗檢(jian)測，黃標車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)淘汰(tai)，油品(pin)質量升(sheng)級，制(zhi)定等等，這些都(dou)要在(zai)大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)法(fa)中進行(xing)明(ming)確(que)規(gui)定，這是(shi)(shi)大(da)(da)氣(qi)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)法(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)重(zhong)點。

　　 另外，正在加(jia)快修訂(ding)車內空氣質量(liang)評價技術指南。他說，以前(qian)是(shi)推薦性標準(zhun)，經(jing)(jing)過這幾(ji)(ji)年(nian)的實施(shi)(shi)，應該說車企和消費者(zhe)已(yi)經(jing)(jing)接受了這項標準(zhun)，一些零部件(jian)供應廠商和一些材(cai)料(liao)的供應商也提(ti)出(chu)來(lai)可(ke)以有條件(jian)把這個標準(zhun)作為強制性標準(zhun)來(lai)實施(shi)(shi)，目前(qian)這個標準(zhun)經(jing)(jing)過幾(ji)(ji)輪研討已(yi)經(jing)(jing)完(wan)成(cheng)了開(kai)題(ti)，爭取在6月份能夠完(wan)成(cheng)第(di)一階段的檢(jian)測任務(wu)。