草莓视频ios下载

          隨著推進(jin)生態文明(ming)建設腳(jiao)步的(de)(de)加快，國務(wu)院近日(ri)已(yi)經明(ming)確表示(shi)，國Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽(qi)油(you)和車(che)用(yong)(yong)柴油(you)標準要提前供應(ying)(ying)。好(hao)事成雙(shuang)，記者從上(shang)周舉辦(ban)的(de)(de)2015車(che)用(yong)(yong)材料技(ji)術國際研討會上(shang)又獲喜訊，為配合國Ⅴ汽(qi)柴油(you)標準提前供應(ying)(ying)，第Ⅴ階(jie)段國家機動車(che)大氣污染(ran)物(wu)排放標準(以下簡稱國Ⅴ排放標準)也將提前實(shi)施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部科技標(biao)準(zhun)(zhun)司(si)標(biao)準(zhun)(zhun)處處長裴(pei)曉(xiao)菲首次公(gong)開表示，剛剛國(guo)務院(yuan)明確國(guo)Ⅴ車(che)(che)用(yong)(yong)汽油和車(che)(che)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)油標(biao)準(zhun)(zhun)要提(ti)前(qian)(qian)供(gong)(gong)應(ying)，原定2016年(nian)1月1日僅是在京津冀、長三角、珠三角重點城市供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ階(jie)段車(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油，已經明確整個(ge)(ge)東部地區(qu)11個(ge)(ge)省(sheng)市要全部供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ車(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油，并且原定于2017年(nian)年(nian)底提(ti)前(qian)(qian)到2017年(nian)1月1日全國(guo)供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ階(jie)段車(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油，比原規定縮短了一年(nian)。裴(pei)曉(xiao)菲告(gao)訴記者，隨著油品標(biao)準(zhun)(zhun)的提(ti)前(qian)(qian)供(gong)(gong)應(ying)，已經有條件在全國(guo)提(ti)前(qian)(qian)實(shi)施國(guo)Ⅴ階(jie)段機動車(che)(che)排放標(biao)準(zhun)(zhun)了。

        2013年9月17日，環保部發(fa)布《輕(qing)型汽車污染物(wu)排放(fang)限值及測量方法(中國(guo)(guo)第Ⅴ階段)》。相比國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)準(zhun)，國(guo)(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)輕(qing)型車氮氧化物(wu)排放(fang)可(ke)以(yi)降低25%，重型車氮氧化物(wu)排放(fang)可(ke)以(yi)降低43%。

　　 另(ling)外，國Ⅴ標準(zhun)(zhun)排放(fang)控制(zhi)水平相當于歐洲正在實施的(de)第Ⅴ階(jie)段排放(fang)標準(zhun)(zhun)。歐盟已經(jing)從2009年(nian)起開始執行，其對氮氧化物(wu)、碳氫(qing)化合(he)物(wu)、一氧化碳和懸浮粒子等(deng)機動車排放(fang)物(wu)的(de)限(xian)制(zhi)更為嚴(yan)苛。

　　 從國(guo)Ⅰ提至(zhi)(zhi)國(guo)Ⅳ，每(mei)提高一次(ci)標準，單車(che)污(wu)染減少(shao)(shao)30%至(zhi)(zhi)50%。有(you)資料顯示，車(che)用汽油國(guo)Ⅴ標準實(shi)施后(hou)將大幅(fu)減少(shao)(shao)車(che)輛污(wu)染物排放(fang)(fang)量，新車(che)氮氧化物和硫含量的排放(fang)(fang)可分別減少(shao)(shao)25%和80%，用車(che)的排放(fang)(fang)整體上可減少(shao)(shao)10%至(zhi)(zhi)15%。

　　 同(tong)時，車(che)用(yong)柴油國Ⅴ標(biao)準(zhun)(zhun)也規定了車(che)用(yong)柴油的(de)硫含量不大于10ppm，這一指標(biao)達到了現在歐盟標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)水平(ping)。原計劃將(jiang)于2018年1月(yue)1日起(qi)在全國實施第Ⅴ階段(duan)國家機動車(che)排放標(biao)準(zhun)(zhun)。期間北京(jing)、上海、南京(jing)等城市(shi)及(ji)廣東部分城市(shi)已經開始執(zhi)行國Ⅴ標(biao)準(zhun)(zhun)。

　　 據了(le)解，國(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)排(pai)放標(biao)準一(yi)旦實施，將對(dui)(dui)在全(quan)國(guo)(guo)銷(xiao)售、注冊和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)入的(de)(de)輕型(xing)點(dian)燃式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)，應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)放標(biao)準《輕型(xing)汽(qi)(qi)車(che)污染物排(pai)放限(xian)值及測(ce)量方(fang)法(fa)(中國(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan))》中的(de)(de)排(pai)放控制要(yao)求(qiu)，并同時(shi)(shi)停止(zhi)銷(xiao)售、注冊和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)入不符(fu)合(he)上述要(yao)求(qiu)的(de)(de)車(che)輛(liang);同樣，對(dui)(dui)在全(quan)國(guo)(guo)銷(xiao)售、注冊和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)入的(de)(de)公(gong)交、環(huan)衛、郵政行業重(zhong)型(xing)壓燃式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)，也(ye)應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)(guo)家(jia)排(pai)放標(biao)準《車(che)用壓燃式、氣體燃料點(dian)燃式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與汽(qi)(qi)車(che)排(pai)氣污染物排(pai)放限(xian)值及測(ce)量方(fang)法(fa)(中國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》中的(de)(de)第Ⅴ階段(duan)排(pai)放控制要(yao)求(qiu)，并同時(shi)(shi)停止(zhi)銷(xiao)售、注冊和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)入不符(fu)合(he)上述要(yao)求(qiu)的(de)(de)車(che)輛(liang)。這將直接沖擊二手(shou)車(che)市場(chang)，對(dui)(dui)整車(che)企業也(ye)是個考驗，提前準備是必須的(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了(le)解到，隨著國Ⅴ階(jie)段(duan)機(ji)動車排放(fang)標(biao)準的實施臨近，環(huan)保部門已經開始(shi)計劃啟(qi)動制(zhi)定國Ⅵ階(jie)段(duan)的排放(fang)標(biao)準。

　　 據(ju)裴曉菲(fei)介紹，國Ⅵ階段的(de)(de)標(biao)準不會像以(yi)前一樣簡單沿襲歐洲的(de)(de)標(biao)準體(ti)系(xi)，將借鑒美國及加(jia)州的(de)(de)更(geng)嚴格做(zuo)法(fa)，同(tong)時更(geng)好(hao)地提高我國的(de)(de)排放要(yao)求。據(ju)了解，目前北京市(shi)已經表示要(yao)提前實施Ⅵ階段排放標(biao)準。

　　 裴曉菲表示，下一(yi)步環(huan)保(bao)(bao)部還重點開(kai)展以下幾方(fang)面工作(zuo)(zuo)：第一(yi)，要嚴格執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)(fa)。2015年(nian)(nian)被(bei)環(huan)保(bao)(bao)部列為(wei)環(huan)保(bao)(bao)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)執(zhi)(zhi)行年(nian)(nian)，環(huan)保(bao)(bao)部將會同相(xiang)關(guan)部門(men)，對已實施機動車排放標(biao)準的(de)(de)(de)(de)這(zhe)些地區廠商執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)(fa)狀(zhuang)況進(jin)行檢查，對于違法(fa)(fa)(fa)企業要提出(chu)制裁措(cuo)施。其(qi)次，加強大氣(qi)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)訂。他說，《環(huan)境(jing)保(bao)(bao)護法(fa)(fa)(fa)》作(zuo)(zuo)為(wei)環(huan)保(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本法(fa)(fa)(fa)律，對于政(zheng)府、企業、社會的(de)(de)(de)(de)責任(ren)提出(chu)了明確的(de)(de)(de)(de)要求，但是(shi)它還是(shi)不(bu)夠細化(hua)的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)次大氣(qi)污染防治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)訂要更(geng)(geng)加細化(hua)，更(geng)(geng)加的(de)(de)(de)(de)可(ke)操作(zuo)(zuo)性，盡管達不(bu)到美國的(de)(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)法(fa)(fa)(fa)律，但至少(shao)可(ke)操作(zuo)(zuo)性強了。比如說像(xiang)機動車的(de)(de)(de)(de)型(xing)式核準，在(zai)用車的(de)(de)(de)(de)檢驗檢測，黃標(biao)車的(de)(de)(de)(de)淘汰(tai)，油品(pin)質量升級，制定等等，這(zhe)些都要在(zai)大氣(qi)污染防治法(fa)(fa)(fa)中進(jin)行明確規定，這(zhe)是(shi)大氣(qi)污染防治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)重點。

　　 另(ling)外，正在加快修訂(ding)車(che)內空氣質(zhi)量評價技術指南(nan)。他說，以前(qian)是推薦性標(biao)(biao)準(zhun)，經(jing)過(guo)這幾(ji)(ji)年的實施，應(ying)該說車(che)企和(he)消(xiao)費者已經(jing)接受了這項標(biao)(biao)準(zhun)，一些零部件(jian)(jian)供(gong)應(ying)廠商和(he)一些材(cai)料(liao)的供(gong)應(ying)商也提出來可以有條(tiao)件(jian)(jian)把(ba)這個標(biao)(biao)準(zhun)作為強制性標(biao)(biao)準(zhun)來實施，目前(qian)這個標(biao)(biao)準(zhun)經(jing)過(guo)幾(ji)(ji)輪研(yan)討已經(jing)完成了開題，爭取在6月份能夠完成第一階段的檢(jian)測任(ren)務。