-
客服電話
400-7007-555 -
在線客服
-
Online
-
公眾號
回到頂部
發布時間(jian)：2013-05-21
來(lai)源：
瀏覽量：2464
14日夜，杭(hang)州城(cheng)西繞城(cheng)高速公路五常出口附近，一(yi)輛(liang)裝(zhuang)載20噸(dun)樹(shu)脂的大掛(gua)車(che)撞上(shang)一輛載有27噸氯乙烯的槽(cao)罐車，兩車撞破(po)護欄翻倒。16日開始事發地周(zhou)邊一公(gong)里(li)范圍內的村民轉移，共涉及(ji)4個村，區域內的(de)五常中(zhong)心小學停課(ke)，部分工(gong)廠停產(chan)。
截(jie)至(zhi)17日(ri)，該事故已經基本處(chu)理完(wan)畢(bi)，相關部門對事發(fa)現場(chang)進行最后的清理工作，聚(ju)光(guang)科技也派(pai)出應用工程師(shi)攜帶Mars-400便攜式氣相(xiang)色譜-質譜(pu)聯用(yong)儀趕赴現(xian)場，對事發地附(fu)近空氣質量進行監(jian)測。
在距離事故現場不到10公里(li)處(chu)，儀(yi)器在車上開機預熱準(zhun)備，最終(zhong)在距離留下收(shou)費站(zhan)76公里(li)處(chu)的事發地點停車，在離地面約1.5米處(chu)采(cai)集空氣樣品（該高度為人體呼吸的平均高度），16.2分鐘(zhong)之后，現場得出分析結果如下圖(tu)。
圖(tu)1. 采樣(yang)點1處空氣樣(yang)本的GCMS總離子流圖(tu)
表1 現場空氣檢測結果
序號 | 保留時(shi)間 | 化(hua)合物名稱 | 分子式 | 峰面積 | 濃度（ppb） |
1 | 5.093 | 1,2-二氯乙烷 | C2H4Cl2 | 1198.78 | 0.67 |
2 | 5.54 | 苯 | C6H6 | 5087.09 | 1.85 |
3 | 7.649 | 甲苯 | C7H8 | 10051.16 | 1.60 |
4 | 9.716 | 乙苯 | C8H10 | 13023.62 | 1.36 |
5 | 9.983 | 間二甲(jia)苯 & 對二甲(jia)苯 | C8H10 | 26770.45 | 0.73 |
6 | 10.618 | 鄰二(er)甲苯 | C8H10 | 9744.79 | 0.29 |
7 | 13.825 | 異(yi)丙苯 | C9H12 | 3769.02 | 0.18 |
通過以上檢測方法，得到采樣點處空氣樣本的GCMS總離子流圖（圖1）。采用NIST11標準質譜庫進行定性，使用儀器自帶的標準曲線進行定量，得到采樣點處的空氣組分定性定量結果（表1）。從結果中可以得到：
（1） 空氣中的沒有檢出氯乙烯；
（2） 空氣中揮發性有機化合物以1,2-二氯乙烯、甲苯、二甲苯、三甲苯等化合物為主。
（3） 現場苯系物濃度在180 ppt至1.85 ppb之間。
由分析結果可以(yi)看出，經過及(ji)時的事故(gu)控制(zhi)和(he)處(chu)理，目前在事故(gu)現場并沒(mei)有檢測(ce)到氯乙烯的存在，說明環境(jing)空(kong)氣質量安(an)全，對人體基本(ben)沒(mei)有損害；
另外值得一提的是，儀器檢測出空氣中含有ppb級的1,2-二氯乙烷、二甲苯等揮發性有機物氣體，屬于汽車尾氣的排放的有機污染物，但是濃度并不高，屬于正常范圍之內。
在(zai)離開現場(chang)的路(lu)(lu)上，Mars-400在(zai)車速80km/h的條件下開機采集車外的空氣樣品，進行檢測，發現沿路(lu)(lu)直至(zhi)轉塘收(shou)費站(zhan)處均(jun)(jun)沒有(you)發現氯(lv)乙烯和其他(ta)高(gao)濃(nong)度(du)的揮發性(xing)有(you)機物，檢測到的二甲苯、乙苯等均(jun)(jun)在(zai)ppb級。
