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發布(bu)時間：2016-09-15
來源(yuan)：
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示，今(jin)年(nian)4月，國務院提(ti)出進一步加速提(ti)高車用汽柴(chai)油質量，并明確(que)在2017年(nian)1月1日全國采(cai)用車用五階段柴(chai)油標準。目(mu)前，從(cong)乘用車輕型車核準的(de)車輛來看(kan)，滿足要求車型已達3700多種；從(cong)市場(chang)供應(ying)看(kan)，接近50%的(de)汽車已經達到(dao)了五階段的(de)排(pai)放標準要求。
“從油(you)品和汽車供應方面來看，提前實(shi)施五(wu)階(jie)段的標準條(tiao)件已經具備(bei)。目前環保部污防(fang)司已經組織(zhi)相關(guan)專家(jia)起草(cao)相關(guan)報(bao)告，就五(wu)階(jie)段標準提前實(shi)施提供一個(ge)明確(que)說(shuo)法。”裴曉菲說(shuo)。
“當(dang)前環保(bao)部高(gao)度重視第六(liu)階段汽車排放標(biao)準(zhun)的(de)制定工作(zuo)，計劃今年(nian)(nian)(nian)整合各方面(mian)內容，在年(nian)(nian)(nian)底前出標(biao)準(zhun)草案，2016年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)完成標(biao)準(zhun)草案的(de)征求意見稿件，2016年(nian)(nian)(nian)內進(jin)行行政審查。”裴曉(xiao)菲稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲(fei)說，混合動力汽(qi)(qi)車(che)(che)的排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)已(yi)完成征求意見，即將(jiang)進行專家審議，力爭今年內(nei)能夠發布。甲(jia)醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)(che)、重(zhong)型(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)五階(jie)段標(biao)準(zhun)正在制定中，尤(you)其(qi)是(shi)在用(yong)車(che)(che)的排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)，由于社會關注度較高(gao)，環(huan)保(bao)部將(jiang)加快在用(yong)車(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)的修訂(ding)步伐。對(dui)(dui)低速貨(huo)車(che)(che)和(he)三(san)輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)，環(huan)保(bao)部認為三(san)輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)可以采用(yong)與傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)(che)一(yi)樣的管理方式，有(you)必要發布一(yi)個比原三(san)輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)嚴格、比傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)相對(dui)(dui)寬松的國標(biao)。（轉(zhuan)自 京華(hua)時報）
