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發布時間(jian)：2016-09-15
來源：
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示，今年4月(yue)，國務院提出進一步(bu)加速提高車(che)用(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)質量，并明確在2017年1月(yue)1日(ri)全(quan)國采用(yong)車(che)用(yong)五階(jie)段(duan)柴(chai)油(you)標準。目(mu)前，從乘用(yong)車(che)輕型車(che)核準的(de)車(che)輛(liang)來看，滿(man)足要求車(che)型已(yi)達3700多種(zhong)；從市場供(gong)應(ying)看，接近50%的(de)汽(qi)車(che)已(yi)經達到(dao)了五階(jie)段(duan)的(de)排(pai)放(fang)標準要求。
“從油品(pin)和汽車供應方面來(lai)看，提(ti)前(qian)(qian)實(shi)施(shi)五(wu)階段的標(biao)準(zhun)條(tiao)件已經具備。目(mu)前(qian)(qian)環(huan)保部污防司(si)已經組織(zhi)相(xiang)關(guan)專家起草相(xiang)關(guan)報告，就五(wu)階段標(biao)準(zhun)提(ti)前(qian)(qian)實(shi)施(shi)提(ti)供一個明確說法。”裴曉菲說。
“當前(qian)環(huan)保部高度重(zhong)視(shi)第(di)六階(jie)段汽車(che)排放標(biao)準(zhun)的制定工作，計劃今年(nian)(nian)整合各方面(mian)內容，在年(nian)(nian)底前(qian)出標(biao)準(zhun)草案，2016年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)完成標(biao)準(zhun)草案的征求意見稿(gao)件，2016年(nian)(nian)內進行(xing)行(xing)政審查。”裴曉(xiao)菲稱(cheng)。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲(fei)說(shuo)，混合動力(li)汽(qi)車(che)的排(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)已完成征求意(yi)見(jian)，即(ji)將進行專(zhuan)家審議，力(li)爭今年內能夠(gou)發(fa)布。甲醇汽(qi)車(che)、重型汽(qi)車(che)五階段(duan)標(biao)(biao)準(zhun)正在制(zhi)定中，尤其是在用車(che)的排(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)，由于社會關注度較(jiao)高，環(huan)保部(bu)將加快在用車(che)排(pai)放(fang)(fang)標(biao)(biao)準(zhun)的修訂步伐(fa)。對低速貨車(che)和三輪汽(qi)車(che)，環(huan)保部(bu)認為(wei)三輪汽(qi)車(che)可以采用與(yu)傳統汽(qi)車(che)一樣的管理方(fang)式，有(you)必要發(fa)布一個(ge)比原(yuan)三輪汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)嚴格(ge)、比傳統汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)相(xiang)對寬松的國標(biao)(biao)。（轉自(zi) 京華時報）
