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發布(bu)時間：2016-09-15
來源(yuan)：
瀏覽量(liang)：1327
為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表(biao)示，今年4月(yue)，國(guo)務院提出進一步加速提高車(che)(che)用(yong)汽柴(chai)油(you)質(zhi)量，并(bing)明確在2017年1月(yue)1日全(quan)國(guo)采用(yong)車(che)(che)用(yong)五階(jie)段柴(chai)油(you)標(biao)準。目前(qian)，從乘用(yong)車(che)(che)輕型車(che)(che)核(he)準的(de)車(che)(che)輛來看(kan)，滿(man)足要求車(che)(che)型已達(da)3700多(duo)種；從市場供應看(kan)，接近(jin)50%的(de)汽車(che)(che)已經達(da)到了(le)五階(jie)段的(de)排放標(biao)準要求。
“從(cong)油品(pin)和汽車供應方面來(lai)看，提前實施(shi)五階段(duan)的標(biao)準條件已經(jing)具備。目(mu)前環保(bao)部(bu)污(wu)防司已經(jing)組織(zhi)相關專家(jia)起草相關報告，就(jiu)五階段(duan)標(biao)準提前實施(shi)提供一個明確說法。”裴曉(xiao)菲說。
“當(dang)前環保(bao)部(bu)高度重視第六階段汽車排(pai)放標準的制定(ding)工作(zuo)，計劃今年(nian)整合各(ge)方面內容，在年(nian)底(di)前出標準草案(an)，2016年(nian)上半年(nian)完成標準草案(an)的征求(qiu)意見稿件(jian)，2016年(nian)內進(jin)行行政審查。”裴曉菲稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲(fei)說，混合動力(li)汽(qi)車(che)(che)的(de)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)已完成征求意(yi)見，即(ji)將進行(xing)專家審議，力(li)爭今年內能夠發布(bu)。甲醇汽(qi)車(che)(che)、重型(xing)汽(qi)車(che)(che)五階段標準(zhun)(zhun)正(zheng)在(zai)制定中，尤(you)其是在(zai)用(yong)車(che)(che)的(de)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)，由于社(she)會(hui)關注(zhu)度較高(gao)，環保部(bu)將加快在(zai)用(yong)車(che)(che)排(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)的(de)修訂(ding)步伐。對(dui)低速貨(huo)車(che)(che)和三輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)(che)，環保部(bu)認(ren)為三輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)(che)可以采用(yong)與(yu)傳統(tong)汽(qi)車(che)(che)一(yi)樣(yang)的(de)管理(li)方式，有必(bi)要發布(bu)一(yi)個比原三輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)嚴格(ge)、比傳統(tong)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)相對(dui)寬松的(de)國標。（轉自 京華時報）
