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發布時間：2016-09-15
來源(yuan)：
瀏覽量：1326
為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示(shi)，今年4月，國(guo)務院提(ti)出進一(yi)步加速提(ti)高(gao)車(che)(che)用(yong)汽(qi)柴(chai)油質量，并(bing)明(ming)確在(zai)2017年1月1日全國(guo)采(cai)用(yong)車(che)(che)用(yong)五階段(duan)柴(chai)油標(biao)準(zhun)(zhun)。目前，從(cong)乘用(yong)車(che)(che)輕型車(che)(che)核準(zhun)(zhun)的車(che)(che)輛(liang)來看，滿足(zu)要(yao)求(qiu)(qiu)車(che)(che)型已達3700多種；從(cong)市場供應(ying)看，接近50%的汽(qi)車(che)(che)已經達到了五階段(duan)的排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)要(yao)求(qiu)(qiu)。
“從(cong)油(you)品和汽車供(gong)應方面來看，提(ti)前實(shi)施五(wu)階(jie)段的標準條件已經具備。目前環保部污防司已經組織相關專(zhuan)家(jia)起草相關報告，就五(wu)階(jie)段標準提(ti)前實(shi)施提(ti)供(gong)一個明確(que)說法。”裴曉菲說。
“當前環(huan)保部高度重視第六階段汽車排(pai)放標準(zhun)的制(zhi)定工(gong)作，計劃今年(nian)整(zheng)合各方面內(nei)(nei)容，在年(nian)底前出標準(zhun)草案(an)，2016年(nian)上半年(nian)完成標準(zhun)草案(an)的征求意見稿件(jian)，2016年(nian)內(nei)(nei)進行行政審(shen)查。”裴曉菲稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混合動(dong)力汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)排(pai)放標(biao)(biao)準已完成(cheng)征求意見，即將進行專家審(shen)議(yi)，力爭今年(nian)內(nei)能(neng)夠發布。甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)、重型汽(qi)(qi)車(che)五階段標(biao)(biao)準正(zheng)在(zai)(zai)制(zhi)定(ding)中(zhong)，尤其是在(zai)(zai)用(yong)(yong)車(che)的(de)(de)排(pai)放標(biao)(biao)準，由于社(she)會關注(zhu)度較(jiao)高，環保部(bu)將加快(kuai)在(zai)(zai)用(yong)(yong)車(che)排(pai)放標(biao)(biao)準的(de)(de)修訂步伐。對(dui)(dui)低速貨車(che)和三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)，環保部(bu)認為(wei)三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)可以采(cai)用(yong)(yong)與(yu)傳統汽(qi)(qi)車(che)一樣的(de)(de)管(guan)理方式，有必(bi)要(yao)發布一個比原三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)準嚴格、比傳統汽(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)準相對(dui)(dui)寬松(song)的(de)(de)國(guo)標(biao)(biao)。（轉(zhuan)自 京華時報）
